我們的”中國心”

準管我們上天有神舟，下海有蛟龍，我們的飛機仍然欠缺一個可靠性能的”中國心”，就是自己研發的航空大推力發動機。航空發動機技術被譽為現代工業“皇冠上的明珠”，是一個國家科技、工業、經濟和國防實力的重要標誌。

中國當然也知到這個短板，它是聯合國永久理事國中唯一沒有可靠航空發動機的，所以召集兩院(中國科學院、中國工程院)一班院士合力研究，希望在12.5期內有所作為。中航工業的林左鳴也準備投資100億在這期間去發展。師昌緒、劉大嚮、徐建中、黃俊、杜善義…等等都是一群頂尖科學人員，相信不是徒負虛名，有他們參與研究，想必很快有所突破。

忍耐、等待，”中國心”拉動中航工業，百業興盛，股價上升，呵呵。

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按計劃進行中

歐債嚇壞索螺絲 風雨欲來是此時
虛弱人心紛走避 此刻講股非時宜
公爵不怕人笑痴 盼穩軍心不遲疑
若然有貨仍未走 加強信念誓把持
【按：索螺絲=George Soros, 著名的貨幣投機家，股票投資者，傳撤離港。公爵=那星公爵, Duke la Sing, 視2357中航科工為愛股, 與2357談愛多年。】

股票是一個集體遊戲，充分考驗群眾心理，尤其是群眾的貪婪和恐懼。在貪婪和恐懼互相作用下，股價永遠有如鐘擺，和它的真正值有所距離。時下金融系統不穩，人心虛弱，許多藍籌股價都在估值之下，更何況是一些二三線股，準管它是明日之星，只會更加超值抵買。博反彈，當然藍籌會快，但若然經已持有中航科工，此刻賤價而沽，實屬不智，勿忘買股要旨是低買高沽。

且看中航科工，一向有兩個賣點，一是航空工業在中國有發展漸力，二是中航工業有意注入質優資產去中航科工，實現整體上市的金融策略。中航科工原本擁有以下主要業務：直升機(哈飛股份)、飛機(洪都航空)、連接器及光電系統(中航光電)、和虧本的汽車生產(昌河汽車)。不過在過去三年，中航工業已有所行動：(1) 2009下半年起，把昌河汽車抽離，注入中航電子，後者經營航空機載照明與控制系統產品(其中有軍工成份)。(2) 2010年第二次重組，中航電子收購華燕儀表80%、千山航電、寶成儀表、太航儀表、凱天電子86.74%和蘭州飛控共6家公司的股權，業務範圍擴大至照明、控制系統、慣性控制器、導航系統、飛行參數、飛機空勤告警、飛行安全檢測系統、傳感器、大氣數據測量、飛行指示儀表和自動駕駛儀等，成為航空機載電子設備一條龍服務(按:企業有協同增長力)。(3) 由不派股息，轉為派息人民幣一大仙，好過無，希望日後多賺多派。是以一切是按計劃進行中，有望在適當時機，再有行動，即如IPO都要等市好啦。天理是衰極必盛，所以股市一定有美好明天。

做勢不如趁勢，中國一向貫徹發展航空工業， 軍用民用都會一齊起動，是大勢所趨，強軍富民也是我的理念，所以對2357一見鍾情。歐債只影響市場，絲毫不影響中航工業發展，反而時勢不好，只有加強和加快它的進度，拭目以待啦。

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綠色生活

今天是2012年6月26（壬辰年5月初八），那星公爵要鄭重宣佈他可以過綠色生活了。

所謂綠色生活就是按照大自然的規律（亦即是「天理」、「道」）做人，不污染破壞自己心靈的內在世界，也盡力不污染破壞地球生態。本來所有生物都在「綠色」地生活，但近代人類的思想、言行、生產方式，以至社會制度及世界觀都脫離自然，所以所謂綠色生活即是一種回歸自然的生活模式。「綠色」是觀念、心態，按照自然的方式做人，令地球生態可持續，更令人間恢復美好。技術上是「環保」，說白一點即是「慳Ｄ！」

停車熄匙，慳汽油，慳罰款；大熱天時不開冷氣，慳電費；在家天體，可乘涼，回歸大自然兼慳衣著；外出用綠色八達通，慳取優惠。呵呵，綠色生活，可持續生活，活在慳慳中，真是心靈愉快。

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